SE BLADARKIV
I tillegg ble 16 transportbedrifter anmeldt for ikke å ha levert inn lovpålagt dokumentasjon til Statens vegvesen. Dette er like mange som i 2024.
– Det kan være flere årsaker til at vi velger å anmelde. Det kan være grove brudd på kjøre- og hviletidsreglene og helt eller manglende internkontroll. Transportnæringen er en næring med sterk konkurranse. Vi vet blant annet at det forekommer sosial dumping i denne næringen. Derfor er det viktig at vi følger med, sier Kjetil Mansåker Wigdel, avdelingsdirektør i Statens vegvesen.
Kjøre- og hviletidsreglene skal sørge for god trafikksikkerhet, bidra til å ivareta sjåførenes arbeidshverdag og gi like konkurransevilkår.
Større treffsikkerhet på kontrollene
17 prosent av de kontrollerte bedriftene ble anmeldt. Statens vegvesen bruker sin erfaring og kunnskap om bedriftene, kombinert med tips, til å plukke ut de bedriftene det er størst sannsynlighet for regelbrudd.
– Vi prioriterer å kontrollere de bedriftene der vi mener det er størst risiko for brudd på regelverket. Den høye andelen anmeldelser viser at vi tar ut de rette transportbedriftene til kontroll, sier Wigdel.
Statens vegvesen er også opptatt av å gi god informasjon og veiledning til transportbedriftene. Ofte er det manglende rutiner og oversikt som skaper problemene.
– Transportbedriftene har ansvaret for å legge til rette for at sjåførene kan følge regelverket. Kjøre- og hviletidsreglene er like for alle sjåfører av tunge kjøretøy i transportnæringen. Vi har disse reglene for å unngå at trøtte og uopplagte sjåfører kjører på veiene våre, avslutter Wigdel.
Når Statens vegvesen krever det, skal en transportbedrift som blir underlagt foretakskontroll, fremvise data fra digitale fartsskrivere eller diagramskiver som viser sjåførenes kjøre- og hviletid. Bedriften må også dokumentere at de har foretatt regelmessige kontroller av sine sjåfører, og dokumentere avvik og overtredelser. De skal også framvise en oversikt over den registrerte arbeidstiden for arbeidstakerne. I tillegg til arbeidstidsbestemmelsene kontrollerer Statens vegvesen i samarbeid med Arbeidstilsynet, blant annet at sjåførene har skriftlige arbeidskontrakter, fører timelister og mottar lønn. Vi gjør en samlet vurdering av resultatene før vi anmelder en transportbedrift.
