– Utviklingen går feil vei, og det påvirker oss, sier Guro Ranes, avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen.

Sammen med de øvrige aktørene som jobber med trafikksikkerhet, arbeider Statens vegvesen med en ny tiltaksplan for trafikksikkerhet.

– Vi har flere kraftfulle tiltak. Men vi må gå enda tøffere til verks for å snu den negative utviklingen, og vi er særlig bekymret for de unge trafikantene, sier Ranes.

Mange unge døde i ulykker med flere drepte

Det er fem flere som døde i trafikken i oktober år enn i samme måned i fjor. I ulykken på E8 utenfor Tromsø alene, døde fem mennesker. Dette var en av mange ulykker med flere drepte i år.

17 mennesker har omkommet i ulykker med flere enn én drept i år. Seks av disse var bare 18 år gamle, mens ytterligere to var 20 og 21 år.

– Det er for tidlig å konkludere om årsakene til årets dødsulykker, sier Guro Ranes, men en fersk analyse av ungdomsulykker viser at høy fart er den vanligste faktoren i dødsulykker med unge sjåfører. Og 18 åringene dominerer.

– De mangler erfaring, og evnen til risikovurderinger og konsekvenstenking er ikke ferdig utviklet ennå. Derfor er det særlig viktig at de holder fartsgrensen og kjører etter forholdene.

– Allerede etter ett år med kjøreerfaring synker risikoen markant for å havne i en alvorlig ulykke.

I forslag til årets statsbudsjett er det satt av 40 millioner ekstra til automatisk måling av fart med fotobokser.

– Dette er et tiltak som vi vet har god effekt på fartsrelaterte ulykker, sier Ranes.

– På strekninger der dette er innført, halveres antallet drepte og hardt skadde.

Flest omkomne i Vestland – mange i Troms

Det er veldig mange omkomne (16) i Vestland fylke så langt i år, og flertallet døde i sommermånedene.

– Mange av dødsulykkene i Vestland hittil i år var med ubeskytta trafikanter, som fotgjenger og på sykkel eller MC, sier Guro Ranes.

– Kun fem av ulykkene var med personbil.

– Vi må mer enn ti år tilbake i tid for å finne et like dramatisk år for trafikken i Vestland, sier hun.

Etter dødsulykken med fem drepte i oktober, har også Troms blitt et av fylkene med dårligere statistikk sammenlignet med tidligere år.

– Det slår hardt ut med fem drepte i én ulykke, sier Ranes.

– Mange er på tragisk vis frarøvet noen som sto dem nær. Også vi som arbeider med sikkerhet i trafikken, preges av dette.

– Det er en trist utvikling i 2025, og vi arbeider med å identifisere nye tiltak som kan redde liv i trafikken og bringe oss nærmere nullvisjonen, sier hun.

Ulykkestall per 31.oktober fordelt på fylker

*2025-tallene er foreløpige tall

Ulykkestall per 31. oktober fordelt på uhellstype

Ulykkestall per 31. oktober fordelt på enhet

Ulykkestall per 31.oktober fordelt på alder