– Siden kapasiteten på E18 forbi Sandvika blir vesentlig redusert mens reparasjonsarbeidene pågår, blir det køer så vi oppfordrer trafikantene til å beregne god tid på strekningen. Ellers kan det være lurt å reise på andre tidspunkt eller benytte kollektivtransport, sier seksjonssjef Gunnar Eiterjord i Statens vegvesen.

Reparerer før skadene eskalerer

Sandvikabruene utvider seg på grunn av alkalireaksjoner i betongen. Det har ført til at betongpelene som støtter endeaksen i sørenden av bruene, har fått skader og etter hvert har knekt.

Seksjonssjef Eiterjord forsikrer at bruene er trygge å kjøre på, men at skadene gir bevegelse og vibrasjoner i enden av bruene.

– Bevegelsen gjør at massene inntil bruene synker, og det blir dannet en kant i asfalten. Over tid vil dette kunne utvikle seg og gi ytterligere skader som blir mer omfattende å reparere. Det er derfor nødvendig å gjøre reparasjonene nå, forklarer Eiterjord.

Bruene må stenges mens betongen herder

Arbeidene er allerede godt i gang. Det er satt opp fire nye peler, en på hver side av de to bruene. Mellom de nye pelene skal det støpes en ny bjelke under hver bru.

– Når bjelkene støpes og betongen herder, kan det ikke være vibrasjoner. Den aktuelle brua må derfor stenges for trafikk i cirka 40 timer. Arbeidene er planlagt for at stengetiden skal være så kort som mulig, sier Gunnar Eiterjord i Statens vegvesen.

Det er entreprenør Consolvo som ufører reparasjonsarbeidene på oppdrag for Statens vegvesen.