SE BLADARKIV
– Arbeiderpartiregjeringen har svært ambisiøse mål for trafikksikkerhet i Norge. Det handler om trygghet for folk på norske veier. Tallene på drepte og hardt skadde skal og må ned, derfor er disse tiltakene viktige, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei 2026–2029 inneholder 200 tiltak som er faglig forankrede, og som mange ulike aktører, på tvers av sektorer, forvaltningsnivåer og interesseorganisasjoner, har forpliktet seg til å gjennomføre. Tiltakene omfatter alt fra regelverksarbeid og kunnskapsoppbygging til trafikant- og kjøretøyrettede tiltak og gjennomføring av fysiske tiltak.
14 hovedinnsatsområder
Den nye tiltaksplanen har 14 forskjellige innsatsområder som skal vies særlig oppmerksomhet. Blant annet retter tiltakene seg spesifikt mot ungdom og unge førere, fart og ubeskyttede trafikanter som MC-førere, syklister, gående og elsparkesyklister.
– Dette er en stor dag for trafikksikkerhetsarbeidet i Norge. Nasjonal tiltaksplan er selve kjernen i den norske samarbeidsmodellen på trafikksikkerhetsområdet. Det at vi har aktører på tvers av sektorer, forvaltningsnivåer og interesseorganisasjoner som samles og enes om forpliktende tiltak, er noe vi kan – og skal – være utrolig stolte av, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei 2026–2029 er utarbeidet av Statens vegvesen, politiet, Helsedirektoratet, Utdanningsdirektoratet, Trygg Trafikk, fylkeskommunene og åtte storbykommuner. I tillegg har en rekke øvrige statlige aktører og interesseorganisasjoner gitt innspill og vært involvert i arbeidet. Mandat for utarbeidelse av tiltaksplanen er gitt i Meld. St. 14 (2023–2024) Nasjonal transportplan 2025–2036 (NTP). Formålet med tiltaksplanen er å operasjonalisere målene og innsatsområdene i NTP. Planen viser et bredt spekter av omforente og faglig forankrede tiltak, som vil bidra til at vi når etappemålet i NTP om maksimalt 350 drepte og hardt skadde innen 2030, hvorav maksimalt 50 drepte.
