Arbeidsfellesskapet MossIA, som består av Implenia og Acciona, har fullført utstøpingen av Mossetunnelen og Carlbergtunnelen. Arbeidet har pågått siden januar 2023.

Mossetunnelen er 2,3 kilometer lang og strekker seg fra Sandbukta mot Moss sentrum, mens Carlbergtunnelen er 2,1 kilometer lang og ligger sør for sentrum.

Omfattende betongarbeider

Utstøpingen innebærer at de utsprengte tunnelene har fått permanente betongkonstruksjoner. Betongen danner den indre overflaten og skal sikre robuste og varige tunneler for den fremtidige jernbanen.

Arbeidene har krevd omfattende planlegging og koordinering mellom betongproduksjon, transport, forskaling, armering og kvalitetskontroll.

– Utstøpingen har krevd tett samarbeid mellom betongverket, transporten og teamene i tunnelen. Vi har klart å holde både kvalitet og fremdrift gjennom hele perioden, sier Amalia Valero, tunnelansvarlig i MossIA.

Hun trekker frem samarbeidet mellom de ulike faggruppene som en viktig del av gjennomføringen.

– Jeg er utrolig stolt av teamet. Det har vært et ekte lagarbeid, sier Valero.

Flere arbeider gjenstår

Selv om betongarbeidene er avsluttet, er tunnelene ennå ikke ferdigstilt. Det gjenstår blant annet bunnrensk, tekniske installasjoner og arbeid med pumpehus.

De jernbanetekniske arbeidene skal gjennomføres senere som en egen entreprise.

– At siste tunnelstøp er ferdig, er selvsagt en milepæl for prosjektet. Nå ser vi frem til å overta delstrekningene som tunnelene utgjør, sier Per Gunnar Davidsen, delprosjektleder for Bane NORs arbeider utenfor Moss sentrum.