Fylkesveg 63 via Eidsdal er eneste veg til Geiranger om vinteren og vegen er ofte stengt på grunn av snøskred eller fare for snøskred. Indreeidstunellen vil sikre 13 skredpunkter på den rasutsatte strekningen mellom Korsmyra i Stranda kommune og Indreeide i Fjord kommune.
Prosjektets plassering er delvis i Geiranger-Herdalen landskapsvernområde og i verdsarvområdet til Unesco (Vestnorsk fjordlandskap - Geirangerfjorden og Nærøyfjorden). Hele strekninga inngår også i Nasjonal turistveg Geiranger – Trollstigen.
Prosjektet innebærer bygging av en ca. 4,9 km lang bergtunnel inklusive ca. 100 m med betongportaler og 0,4 km veg i dagen. Over tunnelportalen på Indreeide skal det bygges en ca. 7 m høy og 135 m lang skredvoll. I dagsonen på Indreeide skal det også bygges en bro med ca. 20 m spenn. Tunnelen skal kobles til eksisterende fylkesvei 63 med T-kryss i hver ende. Prosjektet har en kostnadsramme på
840 mnok (2020- kr).

Nordøyvegen gir fastlandsforbindelse for 2700 mennesker på Lepsøya, Haramsøya, Flemsøya/Skuløya, Fjørtofta og Harøya i de tidligere kommunene Haram og Sandøy. Fra 1.Januar 2020 er Nordøyene en del av Ålesund Kommune. De 2700 innbyggerne på Nordøyene og resten av Ålesund kommune blir knyttet nærmere sammen gjennom fastlandsforbindelsen. Næringsliv og private vil spare transport- kostnader og få et mer fleksibelt og forutsigbart transportsystem. Prosjektet hadde oppstart i September 2017. Skjeltene- Lepsøya – Austnes regnes å åpne 18.Desember 2021.
Hele prosjektet anses å være ferdigstilt sommeren 2022 og vil ha en kostnadsramme på 5,6 mrd. NOK.