Oppdraget er tildelt av AF Gruppen, som har totalentreprisen for parsellen E6 Roterud–Storhove for Nye Veier AS. Kontraktsverdien for Implenia er på om lag 500 millioner kroner.

Lågen bru vil strekke seg over 552 meter, krysse Lågen rett nord for Lillehammer og bygges som en firefelts betongkassebru med en bredde på 20 meter. Bruen fundamenteres på peler over 10 akser med spenn på inntil 61 meter.

– Vi er svært glade for å ha fått tilliten til å bygge Lågen bru, et prosjekt som stiller høye krav både teknisk og miljømessig. Dette er en type utfordring vi i Implenia trives med, sier Berger Johannessen, administrerende direktør i Implenia Norge.

– Lågen bru bygges etter fremskyvningsmetoden, noe som gjør det mulig å støpe bruelementene på land og skyve dem ut på plass. Dette gir en mer skånsom miljøpåvirkning i det sårbare Lågendeltaet, legger han til.

Miljøhensyn har stått sentralt i planleggingen. Det er innført strenge restriksjoner på arbeidet for å ta hensyn til hekkende fugl, gyteplasser og naturmangfoldet i deltaområdet. Bruk av BIM og fremskyvning fra land reduserer fotavtrykket og inngrep i naturen.

– Implenia har vist at de er en konkurransedyktig og kompetent aktør som evner å gjennomføre store og komplekse bruprosjekter som dette. Vi er glade for å ha Implenia med på laget i denne viktige delen av E6 Roterud – Storhove, sier Kristian Nilsplass, avdelingsdirektør i AF Gruppen.

I tillegg til Lågen bru inngår også Jørstadmovegen kulvert i kontrakten. Denne kulverten vil føre fylkesvei 253 under den nye E6 på vestsiden av bruen.

Implenia er allerede i gang med forberedelser og planlegging i tett samarbeid med AF Gruppen. Fysisk oppstart på anlegget er planlagt til oktober 2025, og de første arbeidene vil være fundamentering i regi av Keller Geoteknikk. Betongarbeidene starter etter planen tidlig i 2026.

– Vi ser frem til å komme i gang med dette spennende prosjektet, og til et godt og konstruktivt samarbeid med både AF Gruppen og Nye Veier, sier Berger Johannessen.