Ordføreren fikk fyre av salva i lag med NCC sin skytebas cirka klokken 15.30 onsdag ettermiddag. Etter at trykkbølgen hadde runget gjennom tunnelløpene, fikk folk komme frem og se røysen etter gjennomslagssalven. En fin bue i tunneltaket med en god steinrøys under vitnet om en vellykket gjennomslagssalve.

– Gratulerer med gjennomslaget, og vi gleder oss veldig til hele prosjektet står klart. Det blir en stor og viktig merkedag for hele regionen, sa ordfører Håkon Lykkebø Strand.

Lerstadtunnelen og dagsonen på Lerstad, bildet er tatt østover mot Breivika. Foto: Statens vegvesen

Entreprenøren rigget til kakebord og kaffe inni tunnelen, og ordfører, Statens vegvesen og NCC holdt taler under markeringen.

– Gjennomslaget er en stor milepæl for entreprenør NCC, Bypakke Ålesund og prosjektet E136 Breivika-Lerstad. Nå er vi kommet svært langt på en ny vei som vil endre mye for veldig mange her i Ålesund, både for trafikanter og nabolag, sier prosjektleder Ole Kristian Birkeland i Statens vegvesen.

Birkeland berømmet NCC for å ha utført et krevende tunnelarbeid på en trygg og god måte, med nærhet til naboer som har opplevd rystelser på kroppen. Det har også vært strenge krav til innlekkasje av vann som ble tettet underveis og til slutt en krevende svakhetssone i berget, som har krevd forsiktig sprenging og tung sikring.

– Tunneldrivingen er løst på en veldig god måte, og HMS-arbeidet har vært godt. Men vi er ikke ferdige, for det gjenstår cirka 160 meter i det andre løpet før gjennomslag der en gang uti mars, sier Birkeland, og legger til at veiprosjektet som helhet nå er rundt halvveis.

To år med tunneldriving

NCC sin prosjektleder Frank Grønvold takket egne folk og underentreprenører for stor innsats på anlegget så langt, der hele 407 000 arbeidstimer er lagt ned på veiprosjektet.

– Første salve i tunnelen gikk 20. mars 2024, og vi vil være ferdige med siste tunnelsalve litt før påske, altså etter ganske nøyaktig to år. Så tusen takk for flott innsats og vel utført jobb, sa Grønvold.

Per i dag er det cirka 165 ansatte i prosjektet, med NCC og underentreprenører. Blant annet er 390 000 kubikkmeter stein sprengt ut, og totalt er det fyrt av nærmere 1293 salver, og 45–50 salver gjenstår før tunnelarbeidet er ferdig. Grønvold kunne også opplyse om at det er brukt rundt en million kilo sprengstoff for å bygge Lerstadtunnelen.

Tunnelen får en lengde på cirka 2,6 kilometer, og den vil avlaste både dagens Lerstadveg og E136 gjennom bydelene Moa og Åse. Tunnelen skal åpne for trafikk høsten 2027.

Prosjektet er en del av Bypakke Ålesund.