– Dette er en viktig milepæl for oss i Østfold. Vi har jobbet målrettet over tid for å få på plass både kjøretøy og ladeinfrastruktur, og nå leverer vi helelektrisk til alle våre kunder i området, sier Ingar Gundersen, distriktssjef i Posten Bring.

Han forteller at det er ekstra morsomt at de elektriske mopedbilene, Paxsterne, som benyttes i den lokale postgangen blir produsert i Sarpsborg.

Østfold er det første fylket som er helelektisk på mindre kjøretøy. Omleggingen er en del av Posten Brings nasjonale satsing på elektrifisering av kjøretøyparken og selskapet har de siste årene gjort flere byer og regioner helelektriske, men Østfold er altså første hele fylke som når milepælen.

195 elektriske kjøretøy i drift

Elektrifiseringen i Østfold omfatter:

• 110 elektriske varebiler
• 85 Paxstere (elektriske mopedbiler brukt i postdistribusjon)

Paxsterne brukes særlig i tettbygde områder med korte avstander og hyppige stopp, og er godt tilpasset postlevering i boligstrøk.

– Dette handler både om klima og om lokalmiljø. Elektriske kjøretøy gir mindre støy og bedre luft, og vi opplever at både ansatte og innbyggere setter pris på overgangen, sier Gundersen.

67 prosent elektrisk i Norge

Nasjonalt er nå 67 prosent av Posten Brings kjøretøypark – både varebiler og lastebiler – elektrisk. Tidligere har selskapet nådd en milepæl der halvparten av landets innbyggere fikk post og pakker levert med elektriske kjøretøy. Siden den gang har andelen fortsatt å øke.

– Vi ser at den systematiske jobben vi gjør lokalt, bidrar til å løfte de nasjonale tallene. Når vi elektrifiserer hele områder, får vi både effekt og erfaring som vi tar med oss videre, sier Gundersen.

Har bygget ut eget ladenettverk

En viktig forutsetning for å lykkes har vært utbyggingen av et omfattende ladenettverk ved terminaler og distribusjonspunkter. Posten Bring har investert betydelig i egen ladeinfrastruktur for å sikre stabil drift og forutsigbar kapasitet.

Siden selskapet nå har kommet langt i elektrifiseringen av varebilene, har arbeidet med å fase inn elektriske lastebiler også skutt fart – både i sentrale strøk og i mer krevende områder.

– Vi er kommet dit at elektriske varebiler er standarden. Nå handler det om å ta de samme stegene med tyngre kjøretøy. Det er mer komplekst, men utviklingen går raskt, og vi er godt i gang, sier Gundersen.

Med Østfold fullt elektrifisert tar Posten Bring nok et steg i omstillingen av transportvirksomheten – fra sisteleddsdistribusjon i boliggatene til tyngre transport på lengre strekninger.