Entreprenøren fra Åfjord i Trøndelag vant kontrakten i konkurranse med Anlegg Øst Entreprenør AS og Bertelsen og Garpestad AS. De tre tilbyderne var forholdsvis likeverdig på merverdi. Men Johs Syltern AS hadde lavest kontraktsum og er derfor tildelt oppdraget.

– Vi fikk inn tre gode tilbud i en reell konkurranse mellom aktører som alle har solid erfaring fra samferdselsprosjekter i Norge. Det sier prosjektleder Arild Hegreberg i Statens vegvesen.

Kontrakten vil etter god forretningsskikk ikke bli signert og formelt inngått før klagefristen (karenstiden) på ti dager er utløpt.

Dette skal bygges

En strekning på 5 kilometer av dagens riksvei 80 skal rettes ut og utvides til 9 meters bredde. Fjellskjæringer skal sprenges og flyttes lengre bort fra veikant for å redusere risikoen for skader ved utforkjøring. Ved Kistrand vil veien legges helt utenom eksisterende vei. Her vil gammel vei delvis ligge igjen som adkomstvei til eiendommene.

For å unngå parkering langs veikanten anlegges en rekke parkeringsplasser med trafikksikker adkomst. Ut fra disse anlegges stier til hytter. Trafikkfarlige avkjørsler stenges. For å oppnå trafikksikker kryssing av vei og jernbane bygges flere overgangsbruer og underganger for gående.

Johs Syltern AS har påtatt seg å gjøre jobben for 357,3 mill. eksklusive mva. Totalt, inkludert utførte arbeider med rassikring i Ytterkleiva, grunnerverv, planlegging og alle andre utgifter skal Statens vegvesen levere det nye veianlegget for 649,5 millioner kroner. Begge summer i 2025 kroner.

Det forventes anleggsstart vår 2026 og veien skal stå ferdig høst 2028.