Med sin lette aluminiumskonstruksjon kunne Lyntoget nå hele 120 km/t – dobbelt så raskt som datidens damplokomotiver. De første settene ble bestilt i 1939, men kom i drift først etter krigen, og ble et symbol på framtidstro og teknologisk nytenkning.

Aluminiumfabrikken i Holmestrand leverte de avanserte legeringene til Strømmens verksted, som bygget togene. Dermed ble også byen en viktig brikke i moderniseringen av Norge.

Kvelden byr også på et møte med Morten Pelle Korsmo, som restaurerer det eneste gjenlevende Lyntoget ved Norsk jernbanemuseum på Hamar.